小米新车暴跌12万，雷军撑不住了

主要观点总结

本文主要围绕小米旗下两款车型SU7和YU7的市场表现展开，探讨了SU7保值率与二手车市场实际收购价暴跌的现象，以及YU7在市场上的表现。文章还分析了小米的产品策略失误、车主信任危机、产品定位重叠、产能问题等方面，并指出新能源汽车市场的竞争已从单纯的性能比拼转向综合体验。最后，对小米如何在销量与信任之间找到平衡提出了建议。

关键观点总结

关键观点1: 小米SU7保值率与二手车市场实际收购价暴跌的对比。

文章提到了SU7保值率高达88.91%，但二手车商的实际收购价却暴跌12%，引发了车主对小米宣传真实性的质疑。

关键观点2: 小米产品策略失误。

文章指出小米的产品策略存在失误，SU7和YU7两款车型的定位重叠，导致消费者在选择时陷入两难，引发了车主的信任危机。

关键观点3: 车主信任危机。

第一批车主因为奔着“最保值新能源”的名号下单，如今却面临巨大的损失，对小米产生了信任危机。

关键观点4: 新能源汽车市场的竞争趋势。

文章指出新能源汽车市场的竞争已从单纯的性能比拼转向综合体验，包括智能驾驶、空间实用性等多个维度。

关键观点5: 小米面临的挑战和建议。

小米需要重建用户信任，梳理产品线，明确各车型的定位，避免内部竞争，提升产能和供应链管理能力。

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