主要观点总结
深圳即将开通两条新的地铁线路：6号线支线二期和16号线二期，新增运营里程14.4公里，车站11座。其中，6号线支线二期采用全自动无人驾驶模式，涉及多个交通枢纽和热门景点，将大幅缩短市民往返光明科学城与福田中心区的通勤时间。而地铁16号线二期工程则贯穿龙岗区园山街道，实现“村村通”，同时车站设计融入了客家文化元素。两条线路的票务收费实行“里程分段计价票制”。
关键观点总结
关键观点1: 深圳新增两条地铁线路，总长度14.4公里，车站数11座。
深圳即将开通的两条新地铁线路是6号线支线二期和地铁16号线二期，这两条线路的总长度约为14.4公里，新增车站数量为11座。
关键观点2: 6号线支线二期采用全自动无人驾驶模式。
深圳的这两条新地铁线路中，尤其值得关注的是，新建线路的运营模式均有所创新。特别是新开的地铁线路采用了全自动无人驾驶模式，这种技术在国内的应用还处于领先地位。
关键观点3: 两条新线路将大幅度改善交通情况。
这两条地铁新线的开通将会极大改善当地的交通状况。对于市民来说，通勤时间将会缩短，出行也将更加便捷。
关键观点4: 地铁车站设计融入客家文化元素。
除了改善交通状况外，这两条新线路的开通也将提升城市的景观风貌。例如地铁车站的设计融入了客家文化元素，体现了深圳多元化的文化特色。
关键观点5: 票务收费实行“里程分段计价票制”。
这两条新线路的票务收费政策也已公布。将采用里程分段计价票制来计算票价。这样设计旨在更好地体现公平性同时也降低人们的出行成本。
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