几幅图来看极致的抱团和亏钱效应

主要观点总结

文章主要围绕2024年的妖王候选——大众交通进行描述，介绍了妖股的特性以及大众交通的近期表现。文章还提到了大众交通已经突破的两个压力位，以及无人驾驶概念股的涨停情况。

关键观点总结

关键观点1: 大众交通成为2024年妖王候选

文章指出，尽管2024年还有5个月结束，但大众交通被认为是年度妖王的候选。其表现强势，已经突破了两个压力位，显示出强劲的走势。

关键观点2: 妖股特性及大众交通的强势表现

文章描述了妖股的特性，即比龙头股连板强势股更加难以预测。大众交通作为妖股的代表，其走势强劲，已经突破了两个压力位，包括价格和流通市值的限制。

关键观点3: 无人驾驶概念股的涨停情况

文章提到，给力插件显示曾经因为无人驾驶相关概念涨停的票全部封住涨停。同时，无人驾驶概念继续保持主流，涨停最多，封板率100%。但也需要注意亏钱效应，部分个股盘中摸了跌停。

关键观点4: 创业板回头波大于10%的个股较多

文章最后提到，创业板回头波大于10%的个股较多，部分个股如研奥股份昨日冲击3板失败后今日跌停。这提醒投资者在火热的抱团中仍需谨慎。