你所不了解的飞机冷知识

主要观点总结

本文介绍了关于飞机的多个冷知识，包括往返时间、座位排号、飞机颜色、红色飘带、刹车方式、特殊车辆、舷窗小孔、舷窗形状、被雷劈以及飞行过程中舱门打开等问题，并解释了其中的原因和真相。

关键观点总结

关键观点1: 飞机往返时间不同的原因

飞机往返时间不同主要是因为风向的影响，顺风逆风飞行时，实际飞行速度不同，导致相同距离的飞行所需时间不同。

关键观点2: 飞机座位排号的命名方式

航空公司为了空勤在临时更换机型或合并航班时可以轻松转换，统一了座位排号的命名方式，其中31排起适用于所有飞机的经济舱。

关键观点3: 飞机都是“白色”的原因

飞机采用白色主要是出于成本和防止热能产生的考虑，彩色喷漆费用高昂，而白色能反射所有波段的光，避免光能转换为热能。

关键观点4: 飞机神秘“红色飘带”的含义

红色飘带实际上是告诉机师转弯销已拔出，保证机械机构的安全。

关键观点5: 飞机着陆时的刹车方式

飞机着陆时并不是全靠轮子制动，而是通过发动机反推产生反推力来减速。

关键观点6: 飞机身边的特殊车辆种类

除了常见的加油车、牵引车和行李车，还有垃圾车、摆渡车、空调气源车、充电车、传送带车、食品车、平台车和消防车等特殊车辆。

关键观点7: 飞机舷窗上的小孔的作用

舷窗上的小孔是飞机的“呼吸孔”，用于调节机舱内外压力，保证机舱的封闭性和乘客的安全。

关键观点8: 飞机舷窗为什么是椭圆形的

客机舷窗采用椭圆形设计是为了提高结构的稳定性，抵御机舱内高压的影响。

关键观点9: 飞机被雷劈会不会坠机

现代飞机都能够承受雷击，被雷电击中后不会影响正常飞行，除非造成极其微小的概率性损害。

关键观点10: 飞行过程中舱门能否打开

飞行过程中舱门无法打开，因为机舱内加过压，舱内压力远大于舱外压力，无法打开舱门。在地面擅自打开应急舱门会导致逃生滑梯弹出，将面临罚款甚至刑事拘留。

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