行业动态丨磷肥借势新通道 向南奔赴“山海约”

主要观点总结

贵州磷化集团的化肥通过铁海联运班列从贵阳发出，经广西北部湾港装运后出口至菲律宾。该集团采用集装箱整列班列和‘图定班列’模式，大幅缩短了运输时间。贵州磷化集团积极参与西部陆海新通道建设，通过多式联运方式进出口产品和原料，并构建了覆盖30多个国家和地区的物流网络。集团还致力于产品研发和质量管控，以拓展国际市场和满足不同地区的需求。同时，该集团呼吁优化通道班列运营组织、完善物流基础设施等，以进一步提升物流效率。

关键观点总结

关键观点1: 铁海联运班列运输化肥至菲律宾

贵州磷化集团的化肥通过铁海联运班列从贵阳发出，经广西北部湾港集结后装运出口至菲律宾，大幅缩短了运输时间。

关键观点2: 贵州磷化集团参与西部陆海新通道建设

贵州磷化集团通过多式联运方式进出口产品和原料，构建了覆盖30多个国家和地区的物流网络，并积极参与西部陆海新通道建设，通过合作与地区企业共同推动物流体系的完善。

关键观点3: 产品研发和质量管控的调整

贵州磷化集团在产品研发和质量管控上做出调整，以拓展国际市场和满足不同地区的需求。在产品研发方面，集团将聚焦高端肥料研发，拓展磷酸产品至高端领域。在质量管控方面，努力获取国际认证以提升公信力和竞争力。

关键观点4: 企业的呼吁和建议

企业呼吁优化通道班列运营组织、完善物流基础设施、深化与粤港澳大湾区等地区合作，并呼吁深化境内段运费扣减政策、扩大陆路启运港退税政策适用范围、创新监管模式、优化服务以实现货物快速通关等。

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