理想汽车又一核心骨干将离职

主要观点总结

理想汽车第二产品线总裁张骁即将离职，此前已有多位高管变动和组织架构调整，反映出公司在转型过程中面临的市场压力与管理模式变革。同时，公司销量目标下调，内部持续优化结构以提升效率。

关键观点总结

关键观点1: 张骁离职及其在理想汽车的贡献

张骁于2016年加入理想汽车，作为早期核心员工深度参与了理想ONE、L9等车型的产品定义，并负责车型型谱规划，与CEO李想合作密切，近期带领团队完成理想i8的造型与设计优化。

关键观点2: 理想汽车频繁组织架构调整

公司近期对供应链部门进行整合，将零部件集群并入制造体系，由副总裁李斌统一管理；自动驾驶部门也从3个大团队拆分为11个二级部门，取消封闭开发模式，提升组织灵活性和效率。

关键观点3: 高管变动与创业趋势及销量目标下调

张骁或将创业，反映汽车行业高管创业潮；受市场竞争与转型挑战影响，理想汽车将2025年全年销量目标从70万辆下调至64万辆，前十一月累计销量约36万辆，增长面临压力。