起飞时空速不可靠

主要观点总结

本文重点介绍了空客飞机在起飞过程中因皮托管堵塞导致的空速指示不可靠事件。文章强调了飞行员在整个起飞滑跑过程中主动监控空速的重要性，以便尽早发现空速差异，并在必要时安全中断起飞。文章分析了多起事件，包括案例分析，突出了空速监控的关键性和必要性。

关键观点总结

关键观点1: 多次起飞时空速不可靠事件

在2020年1月至2021年3月期间，空客共收到55起起飞时空速指示不可靠的报告，其中大多数事件与皮托管堵塞有关。

关键观点2: 皮托管堵塞的原因

皮托管堵塞的原因可能包括昆虫、沙粒、污垢、灰尘或其他异物进入皮托管，而在地面停放时未安装防护罩可能会导致这种情况发生。

关键观点3: 短时间停放同样需要警惕

皮托管被昆虫污染不仅发生在长时间停放或封存期间，一半与皮托污染相关的报告事件发生在飞机停放不足48小时的情况下。

关键观点4: 多起空速异常被延迟发现的案例

在55起报告案例中，有36起是飞行机组在起飞过程中发现空速异常并中断起飞的。然而，在许多已报告的中断起飞案例中，空速异常本可以在更早的滑跑阶段被发现。

关键观点5: 皮托管堵塞事件的案例分析

文章提供了三个关于皮托管堵塞导致的空速指示不可靠的案例分析，进一步强调了在起飞滑跑过程中监控空速的重要性。

关键观点6: 起飞滑跑阶段的空速监控

文章指出，在整个起飞滑跑过程中，飞行员（尤其是机长）需要密切监控空速，以便尽早发现异常。100节交叉检查是确保空速指示正常的最后防线。