法规解读 | 联合国欧洲经济委员会通过《关于紧急车道保持系统（ELKS）的新法规》

主要观点总结

本文介绍了联合国欧洲经济委员会世界车辆法规协调论坛通过的《关于紧急车道保持系统（ELKS）的新法规》和《关于自动驾驶数据存储系统（DSSAD）指南》的主要内容和企业应对建议。其中，ELKS新规为乘用车和轻型商用车提供统一技术要求，旨在确保ELKS系统的安全性和可靠性；DSSAD指南则用于记录搭载L3及以上自动驾驶系统的车辆在自动驾驶状态下的数据，以判断特定时刻的系统或驾驶员责任。此外，文章还讨论了这两个法规对汽车企业和数据合规的影响和挑战。

关键观点总结

关键观点1: ELKS新规和DSSAD指南的主要内容

ELKS新规为M1和N1类车辆的紧急车道保持系统（ELKS）制定统一的审批条款，提出更详细的技术要求、更具体的测试场景以及更严格的安全要求。DSSAD指南则主要关注数据存储、数据格式、数据可访问性和具体的数据元素，确保ADS的性能可以被有效评估，并为监管机构提供标准化的数据访问方法。

关键观点2: ELKS和DSSAD对企业的影响和挑战

对于汽车及智能驾驶企业而言，ELKS和DSSAD的法规标志着全球技术标准正逐步趋于收敛，企业需要提前对接并构建相应的技术能力与合规管理体系。特别需要注意的是ELKS的功能定义与干预边界以及DSSAD指南明确的数据要素与接口标准。

关键观点3: 企业应对建议

建议企业建立“事件驱动”型数据架构，优化系统事件记录机制；统一数据格式与时间对齐机制，确保关键数据带有高精度时间戳；构建通用型数据接口，为后续跨国调取和事故调查预留接口基础；引入DSSAD本地模拟验证机制，开展数据完整性、可重建性等维度的预验证。

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