晋冀同心！雄忻高铁全线最长特大桥合龙

主要观点总结

文章主要介绍了中铁十七局承建的雄忻高铁五台山机场特大桥的架梁施工完成情况及其所使用的技术和创新手段。该特大桥是雄忻高铁的全线最长特大桥，完成架梁施工后成为全线首座合龙的特大桥，朝着项目通车目标迈出了关键一步。文章还介绍了该项目的其他重点内容和创新应用。

关键观点总结

关键观点1: 雄忻高铁五台山机场特大桥圆满完成架梁施工，成为全线首座合龙的特大桥。

该特大桥是雄忻高铁的全线最长特大桥，全长28.569公里，架梁施工完成后朝着项目通车目标迈出了重要一步。

关键观点2: 项目以精细管理、智慧建造等系列举措攻克了多项技术难题，提前计划工期4个月完成桥梁架设施工。

地方政府及业主对项目的高度评价表明其成功实施的重要性。

关键观点3: 项目采取机械化施工方案，应用自动化、智慧化造桥技术，如铁路悬灌智慧造桥机，提高了建造水平和效率。

自动化和智慧的造桥技术有效提高了工作效率，缩短了施工周期。

关键观点4: 项目注重创新应用，如工厂化建造、张拉预应力监控等先进技术，提高了生产能力和工效。

这些创新应用使得项目在全线进度、安全、质量等方面表现突出。

关键观点5: 项目将生态环保理念贯穿施工全过程，广泛应用绿色技术，助力实现经济效益、社会效益、生态效益共赢。

环保措施的实施表明项目对可持续发展的重视。

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