主要观点总结
多则汽车召回信息汇总,涉及北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司等,共涉及多种型号车辆。主要原因是包括电池管理系统软件设计问题、保险丝盒问题、生产制造问题等,可能导致车辆起火、失去动力等安全隐患。各公司将通过授权经销商进行召回,并采取相应措施消除安全隐患。
关键观点总结
关键观点1: 北京奔驰汽车有限公司召回部分国产EQC汽车,因电池管理系统软件设计问题,可能导致热失控和起火事故。
召回生产日期在2018年11月30日至2022年9月17日期间的国产EQC汽车,共计13447辆。受调查影响,将升级电池管理系统软件。
关键观点2: 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司针对部分进口和国产汽车进行召回,涉及C级、GLC SUV、S级、EQE汽车,原因是使用了不正确的保险丝盒可能导致系统故障、失去动力等。
召回生产日期在特定时间范围内的相关车辆,并免费检查更换受影响的保险丝盒。
关键观点3: 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口A级、CLA和GLA汽车,因涡轮增压器涡轮外壳上的喷嘴形状不符合规范,可能不符合排放相关要求。
召回生产日期在2020年12月2日至2022年12月12日期间的车辆,并免费更新发动机控制单元软件。
关键观点4: 一汽-大众汽车有限公司召回部分速腾汽车,因轮速传感器外壳防潮性能不足,可能导致信号超差和部分功能停用。
召回生产日期在特定时间段的速腾汽车,并免费更换优化后的轮速传感器。
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