Grab 新奖励计划引争议 司机协会呼吁暂缓

主要观点总结

Grab计划于7月推出新的奖励措施“Streak Zones”，旨在激励司机高效接单。但该措施引发全国私人出租车司机协会的反对，称可能大幅削减司机收入，并带来健康和安全风险。新措施包括限时接单与回扣调整，司机需在连续两小时内完成大部分系统派发订单才能获得奖励。司机们表示新措施增加了工作负担，可能导致收入减少，并影响行车安全。

关键观点总结

关键观点1: 新奖励措施“Streak Zones”的目的和实施细节

Grab推出的“Streak Zones”计划旨在激励司机高效接单。司机需在连续两小时内开启“自动接单”并完成大部分系统派发订单，才能获得5%的回扣奖励。原现金红利和回扣比率有所降低。

关键观点2: 全国私人出租车司机协会对新措施的反对理由

全国私人出租车司机协会认为新措施可能大幅削减司机收入，增加工作负担，损害司机健康与安全。协会指出新机制增加奖励获取难度，司机需长时间保持高强度接单状态，收入却未必提升。

关键观点3: 司机对新措施的担忧和反映

受访司机普遍反映新措施加重工作负担，对健康与安全构成威胁。有司机表示连续两小时自动接单会接到很多低效益订单，为赶时间可能影响行车安全。

关键观点4: Grab的回应和未来影响

Grab回应称新措施旨在帮助司机更快实现收入目标，兼顾全职与兼职司机需求。公司正与司机协会密切沟通，但未来是否推迟实施尚不明确。若新措施按计划推行，预计将对新加坡私召车与外送行业生态产生深远影响。

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