FSD在华落地，这位技术大佬讲述了智驾的前世今生 | 棱镜

主要观点总结

刘念邱作为元戎启行副总裁和技术合伙人，分享了关于特斯拉的FSD（完全自动驾驶）技术在中国市场的表现以及智驾技术的最新发展。他谈到了特斯拉FSD的定价、技术路线的变化、国内智驾技术的发展以及车企在其中的角色。他还强调了数据在智驾技术中的重要性，以及作为创业公司如何在市场竞争中生存。最后，他分享了自己在技术路线选择上的思考。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉FSD在中国的表现及定价问题

刘念邱认为特斯拉的FSD技术在一些复杂场景下的表现并不比国内智驾企业优秀，且6.4万的定价对于国内消费者来说有点贵。他还提到了特斯拉客服回应关于中国版FSD与美国版的不同，强调中国版的FSD并不能实现完全自动驾驶。

关键观点2: 智驾技术的最新发展

刘念邱详细介绍了过去十来年智能驾驶在技术路线上的变化，包括无图方案和端到端技术的兴起。他还谈到了VLA（视觉语言动作模型）技术的突破和重要性。

关键观点3: 车企在智驾技术中的角色

刘念邱认为车企是智驾技术的扩散者和推动者，他们真正将这项技术带给消费者。同时，车企之间的竞争也促进了智驾技术的普及和降价。他还谈到了不同车企在智驾技术上的分级和竞争情况。

关键观点4: 数据在智驾技术中的重要性

刘念邱强调数据在智驾技术中的核心作用，并认为对数据的理解能力是智驾企业的核心竞争力。他还谈到了数据规模和数据效率在智驾技术发展中的重要性。

关键观点5: 创业公司在智驾市场的生存策略

刘念邱认为创业公司在智驾市场中的生存空间在于技术变革。他们能够看到前沿的东西，并在技术架构上做出调整以适应市场需求。同时，他们也面临着决策的挑战，需要在技术路线上做出正确的选择。

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