新突破！固态电池实车演示

主要观点总结

文章主要介绍了梅赛德斯-奔驰和宝马两大汽车制造商在固态电池技术方面的进展和测试情况。

关键观点总结

关键观点1: 梅赛德斯-奔驰固态电池原型进展

梅赛德斯-奔驰在固态电池技术方面取得进展，搭载固态电池的纯电EQS测试车已经进行实际道路测试，并刷新了能效记录。该固态电池由梅赛德斯-奔驰乘用车团队与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司的F1技术专家联手打造，电芯由Factorial Energy提供。

关键观点2: Factorial Energy硫化物基固态电解质技术

Factorial Energy采用的硫化物基固态电解质设计，重量能量密度提高至450瓦时/千克，续航里程可提升25%。梅赛德斯-奔驰还配备了气动执行器，以应对固态电池充放电时体积易变化的特点。

关键观点3: 宝马i7实际路测及固态电池情况

今年5月，搭载全固态电池的试验车型宝马i7在慕尼黑地区启动实际路测。该电池电芯由Solid Power开发，采用硫化物电解质技术，并重新设计了电池模组结构，以适配宝马第五代电驱平台的性能需求。

关键观点4: 汽车制造商的量产计划

梅赛德斯-奔驰和宝马等试验车型的实际道路测试正如火如荼，固态电池量产倒计时已开启。梅赛德斯-奔驰目标是在5年内将此创新技术投入量产，宝马也预计在2028年推出量产全固态电池车型。

关键观点5: 会议详情

鑫椤资讯将举办一场会议，会议时间为2025年11月12-13日，会议地点为中国·上海。有关会议的详细咨询，可以联系微信同号13248122922。