昔日房企巨头，“转战”汽车出口赛道！

主要观点总结

绿地控股瞄准新能源汽车出口赛道，成立新能源汽车出口公司，计划年出口10万辆、年销售规模百亿元。但绿地近年来亏损严重，房地产业务陷入困境。新能源汽车出口业务是其转型的一部分，将依托进博会资源、全球贸易供应链和海外资源布局等优势开展业务。绿地在汽车行业已有多年经验，但面临激烈的竞争和市场压力。未来扭亏需关注整个房地产行业情况，新能源汽车业务不会对公司总体业务有大的影响。

关键观点总结

关键观点1: 绿地控股成立新能源汽车出口公司，目标年出口10万辆、年销售规模百亿元

绿地控股宣布成立新能源汽车出口公司，利用进博会资源和全球贸易供应链优势，打造百亿级新能源汽车出口平台，力争在未来三年实现设定的目标。

关键观点2: 绿地业绩承压，亏损严重

绿地控股近年来陷入亏损境地，2023年和2024年预计年度归母净利润均为负数，面临资产价格下行、市场下行等多重压力。

关键观点3: 新能源汽车出口业务是绿地转型的一部分

绿地集团拓展新能源汽车出口业务，旨在实现转型发展，依托全球贸易优势、海外资源布局和汽车销售服务领域的资源优势开展业务。

关键观点4: 绿地在汽车行已有多年经验，面临竞争和市场压力

绿地在汽车行业涉足多年，有汽车服务业务和多家4S店。然而，随着汽车出口业务竞争愈发激烈，绿地也面临市场竞争和减少4S店数量的压力。

关键观点5: 未来扭亏需关注整个房地产行业情况

绿地控股未来如何扭亏受市场关注。公司表示，扭亏需看整个房地产行业情况，因为公司本身属于房地产行业，而新能源汽车业务不会对公司总体业务有大的影响。