阿维塔直播实测风阻系数

主要观点总结

针对风阻系数造假的争议，阿维塔通过直播回应并在风洞实验室进行了实测。实测数据与官方宣布的0.21Cd相符。直播中展示了阿维塔12在不同工况下的风阻系数具体数值，并介绍了空气动力学设计的一些细节。副总裁雍军强调了空气动力学对汽车能耗和用户体验的重要性，同时呼吁各方共同探索降低车阻的方向。长安空气动力学团队已有降低到0.2的风阻系数技术储备，将在后续产品开发中应用。

关键观点总结

关键观点1: 阿维塔直播回应风阻系数争议

在中国汽研风洞实验室进行直播，通过重庆市公证处公证，展现了实测数据与官方数据的相符性。

关键观点2: 阿维塔12的实测风阻系数

直播中展示了阿维塔12在不同工况下的实测风阻系数，包括不同风速、不同配件更换等条件下的数据。

关键观点3: 空气动力学对汽车的重要性

阿维塔科技副总裁雍军强调了空气动力学与汽车能耗、用户体验的紧密关联，并介绍了相关设计细节。

关键观点4: 长安空气动力学团队的技术储备

长安汽车工程研究总院流体分析所经理严旭透露，长安空气动力学团队已具备降低到0.2的风阻系数技术储备，将在未来产品开发中应用。