绝壁“突围”显匠心

主要观点总结

本文报道了二公局浙江青文高速1标项目部在浙江南山区完成了一项关键工程——石柱坪隧道。该隧道采用新型出洞工法“先导洞再扩挖”，成功贯通，创造了隧道出洞的质量新高度。针对项目中的难点和挑战，如岩体的复杂地质、超挖和岩面裂缝问题、明暗交界段的施工等，项目团队进行了爆破质量精准控制和支护动态调整，成功解决了这些问题，实现了隧道精准贯通。该项目的成功实践不仅避免了高风险便道的建设，缩短了工期，还最大程度保护了峭壁生态原貌，实现了多方共赢。

关键观点总结

关键观点1: 隧道工程背景及挑战

青文高速1标项目是浙南山区交通脉络的关键工程，其中石柱坪隧道是项目控制性工程，面临近乎垂直的峭壁施工，传统工艺无法适用，存在高风险和滑坡风险。

关键观点2: 新型出洞工法的应用

项目团队采用“先导洞再扩挖”的新型出洞工法，从隧道内部单向掘进，如同为山体做精准的“外科手术”，成功贯通隧道。

关键观点3: 地质复杂性的应对

面对岩体内部裂隙发育和岩石强度不均的问题，项目团队通过爆破质量精准控制和支护动态调整，成功解决了超挖和岩面裂缝问题。

关键观点4: 明暗交界段的挑战与创新

在覆土仅5米厚的明暗交界段，项目团队创新采用“孔底抬角+内收”钻爆工艺，成功炸出稳定的喇叭状出口，攻克了最大的质量难关。

关键观点5: 工程成果与多方共赢

隧道精准贯通，全过程拱顶累计沉降仅12毫米，远优于设计标准。该项目的成功实践避免了高风险便道的建设，缩短了工期，保护了峭壁生态原貌，实现了质量、安全、环保与效益的多方共赢。