首次运用！

主要观点总结

北京地铁1号线支线云岗站至后吕村站区间采用钢结构支撑膜结构罩棚实现全封闭施工，这是北京首次运用膜结构罩棚工艺，标志着北京地铁绿色施工的新进展。该区间使用蓝白配色的罩棚体现云岗航天城特色。罩棚使用新型建筑材料，具有良好的隔音降噪性能，并能抵抗恶劣天气和10级以上大风。采用膜结构罩棚后，施工条件改善，对周边居民生活影响减少。该项目的建设将提高轨道交通网络连通性，提升西南地区交通品质，并带动地区经济社会发展。

关键观点总结

关键观点1: 北京地铁1号线支线云岗站至后吕村站区间采用钢结构支撑膜结构罩棚实现全封闭施工。

这是北京首次使用此类工艺，体现绿色施工的新台阶。

关键观点2: 膜结构罩棚使用新型建筑材料，具有良好的隔音降噪性能。

罩棚的隔音降噪功能可减少对周边居民生活的影响。

关键观点3: 膜结构罩棚可抵抗恶劣天气和10级以上大风，改善施工条件。

提高了施工效率，确保项目的顺利进行。

关键观点4: 北京地铁1号线支线的建设将提高轨道交通网络连通性，提升西南地区交通品质。

带动丰台河西地区经济社会高质量发展。