隐藏式门把手，特斯拉也要放弃了？

主要观点总结

本文介绍了汽车设计中的隐藏式门把手从流行到引发安全问题，再到行业整改的完整历程。隐藏式门把手曾因其科技感和外观简洁受到追捧，但因其存在的安全隐患和实用性问题开始受到质疑。特斯拉开始重新研究门把手设计，引发行业反思，促使汽车设计从形式主义向实用主义回归。

关键观点总结

关键观点1: 隐藏式门把手的流行与问题

隐藏式门把手在特斯拉的示范效应下流行，但随后暴露出的安全隐患和实用性问题开始受到关注。包括NHTSA对特斯拉Model Y车门把手问题的调查，以及长城汽车董事长魏建军等人的质疑。

关键观点2: 特斯拉重新研究门把手设计

特斯拉设计总监Franz von Holzhausen透露正在重新设计车门把手系统，旨在解决紧急情况下的便捷打开问题，并考虑中国市场诉求。

关键观点3: 隐藏式门把手的历史与影响

隐藏式门把手早在奔驰300SL车型上就已出现，但真正普及源于特斯拉。然而，其安全隐患和实用性问题的暴露，促使行业反思，引发汽车设计向实用主义回归。

关键观点4: 行业整改与反思

隐藏式门把手问题引发行业整改，车企开始投入更多资源研发更安全的门把手解决方案。行业文化的转变可能是这一事件最深远的影响，创新与安全的关系被重新审视。

关键观点5: 其他“反人类”汽车设计的问题

除了隐藏式门把手，汽车行业还存在其他被用户诟病的“反人类”设计，如旋钮式换挡、电子手刹和单踏板模式等。这些设计也面临着从形式主义回归实用主义的拷问。

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