助贷新规发布，年化利率超 24% 的车抵贷估计做不了了

主要观点总结

本文主要介绍了国家金融监督管理总局发布的关于加强商业银行互联网助贷业务管理的通知。该通知对商业银行的互联网助贷业务进行了规范和管理，对汽车金融行业也会产生影响。文章还介绍了以租代购的发展情况，以及汽车金融行业的其他相关话题。

关键观点总结

关键观点1: 通知的主要内容

该通知要求商业银行加强互联网助贷业务管理，严格遵守相关监管规章制度。内容包括加强平台运营机构、增信服务机构准入管理，明确收费标准，开展差异化的风险定价，对客成本充分披露等。

关键观点2: 汽车金融行业的影响

通知的发布对汽车金融行业产生影响，尤其是车抵贷业务。年化利率24%以上的车抵贷可能无法继续操作。此外，商业银行需遵循借款人综合融资成本的规定，确保借款人权益。

关键观点3: 以租代购的发展情况

近年来，以租代购模式得到发展，尤其在后疫情时代，征信坏掉的客户增多，以租代购成为解决方案。喜相逢、花生好车等汽车融资租赁公司表现突出。一些汽车租赁行业的资深人士也参与到这一领域的发展中。

关键观点4: 个人经历与以租代购的关系

文中提到了作者的投资人与合伙人梁斌的职业生涯，他在汽车租赁行业有丰富经验，并参与过多个以租代购业务。他的经验对于开展相关业务具有重要价值。

关键观点5: 以租代购实战训练营

梁斌主导的以租代购实战训练营已经成功举办多期，反馈良好。该训练营为汽车金融公司、SP公司、汽车经销商集团等提供培训，帮助他们开展或提升以租代购业务。