主要观点总结
文章主要报告了2024年7月中国乘用车智驾域控装机量统计数据,以及智驾域控供应商、芯片供应商的情况,新能源整车与零部件的供配关系变动,并介绍了NE时代举办的关于全球固态电池产业化和技术趋势的论坛活动。
关键观点总结
关键观点1: 中国乘用车智驾域控装机量统计
根据NE时代的统计数据,2024年7月中国乘用车智驾域控装机量为26.7万套。智驾域控供应商以本土供应商为主,包括华为、蔚来等。
关键观点2: 智驾域控供应商和芯片供应商状况
在智驾域控供应商方面,除了特斯拉和创时智驾外,主要是本土供应商。而从芯片层面看,外资供应商尤其是英伟达在市场中占据较大份额。华为和地平线在软硬件深度结合方面表现出强势的势头。
关键观点3: 新能源整车与零部件的供配关系变动
新能源整车与零部件的供配关系时常变动,文章提到该数据的统计可能与实际出货数据存在差异,并欢迎相关企业联系指正。
关键观点4: NE时代举办的电池技术论坛
NE时代将举办第四届xEV电池技术论坛,围绕新能源汽车动力电池市场发展战略和技术趋势,深度思辨新能源汽车动力电池和固态电池产业发展,并探讨国内外主流代表企业的关键技术和解析。
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