预计覆盖平台八成以上司机，货拉拉“新职伤”试点扩围

主要观点总结

新就业形态人员职业伤害保障（简称“新职伤”）试点覆盖范围正在加速扩大，包括出行、即时配送、同城货运等行业。随着数字经济的蓬勃发展，新就业形态群体如快递员、外卖员、货车司机等大量涌现，其劳动权益保障成为关注焦点。货拉拉平台司机因职业伤害得到保障引发关注。中国物流与采购联合会发布的调查报告显示，近六成货车司机通过数字货运平台寻找货源，59.5%的货车司机提到职业风险大、社会保障难的问题。政府部门和平台企业正在推进落地“新职伤”试点，以解决行业从业者的迫切需求。截至2026年，该试点将覆盖全国31个省份和新疆生产建设兵团，并将逐步探索扩大到其他行业平台企业。货拉拉市场负责人表示将积极响应，加大货车司机群体职业伤害保障力度。

关键观点总结

关键观点1: 新就业形态人员职业伤害保障试点覆盖范围加速扩大。

随着数字经济的蓬勃发展，新就业形态群体劳动权益保障受到关注。政府部门和平台企业正在推进职业伤害保障试点，以解决行业从业者的迫切需求。

关键观点2: 货车司机是新就业形态中的高风险职业。

近六成货车司机通过数字货运平台寻找货源，面临较大的职业风险和社会保障难题。政府部门和平台企业的推进“新职伤”试点能有效解决他们的迫切需求。

关键观点3: 新职伤保障制度建立有助于提升社会保障制度的公平性与包容性。

行业人士认为，建立职业伤害保障制度有助于提升社会保障制度的公平性与包容性，推动实现更全面的社会保障覆盖。同时，这也是适应数字经济与平台经济迅猛发展的客观要求，回应新就业形态劳动者基本权益保障问题的制度创新。