又是10艘！中国船厂包揽大单！集运巨头“别无选择”

主要观点总结

法国达飞正推进绿色船队建设，目标超越马士基，跻身全球前二。与大连造船签订10艘LNG双燃料集装箱船建造订单，新船预计将在2028-2029年交付。此外，达飞今年已在多家船厂订造双燃料集装箱船，并考虑在美国建造集装箱船。虽然第三季度营收和利润有所下降，但货量增长，展现出灵活调配资产的能力。

关键观点总结

关键观点1: 达飞全速推进绿色船队建设，与大连造船签订建造订单。

达飞与大连造船正式签订10艘LNG双燃料集装箱船建造订单，新船为超大型集装箱船，预计将在未来几年交付。这是达飞今年内的第三份大型集装箱船订单，也是其首次订造2万箱以上的超大型集装箱船。

关键观点2: 达飞在双燃料船领域投资巨大，目标是实现净零排放。

达飞是目前投资订造双燃料船最多的集运公司之一，已经设立了到2050年实现净零排放的目标。该公司已经投资近200亿美元订造了双燃料船，这些新船可以使用低碳燃料运营。

关键观点3: 达飞积极在其他船厂订造双燃料集装箱船，并考虑在美国建造集装箱船。

除了大连造船的订单外，达飞还与印度科钦造船厂签署建造意向书，订造双燃料集装箱船。同时，达飞也考虑在美国建造集装箱船，并在未来4年内计划投资200亿美元加强美国的海运、物流和供应链能力。

关键观点4: 达飞海运业务在市场波动中仍实现货量增长。

尽管今年第三季度营收和利润有所下降，但达飞海运业务的货量实现了增长。这证明了达飞能够灵活调配资产，从而在市场波动中捕捉需求的能力。