工信部放大招！两款L3级自动驾驶车终于能上路了

主要观点总结

中国工信部在第401批《公告》中许可长安、极狐两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的纯电动轿车产品准入，标志着我国智能网联汽车迈入商业化试点阶段。两款车型技术特点不同，适应不同出行场景，并经过严格测试和安全评估。获批车型的落地体现了企业在技术突破和监管政策创新上的协同发力，也要求消费者对L3级自动驾驶的认知同步升级。此次突破对市场具有里程碑意义，将推动智能驾驶落地，加速行业智能化竞争，带动上下游产业链发展，为产业高质量发展注入动力。

关键观点总结

关键观点1: 许可长安、极狐两款搭载L3级有条件自动驾驶的纯电动轿车产品准入

这是中国智能网联汽车迈入商业化试点阶段的标志性事件。

关键观点2: 两款车型的技术特点

长安牌SC7000AAARBEV纯电动轿车针对拥堵状态下单车道自动驾驶，而极狐牌BJ7001A61NBEV纯电动轿车则瞄准高速及城市快速路高效通行需求。

关键观点3: 两款车型均经过严格的产品测试和安全评估

这确保了车型在实际使用中的安全性和可靠性。

关键观点4:

行业应遵循“安全为先、试点先行”原则，通过限定场景与路段降低落地风险。

关键观点5:

此次突破具有里程碑意义，不仅为消费者提供更智能的出行选项，还将推动行业智能化竞争，带动上下游产业链发展，为产业高质量发展注入持久动力。