主要观点总结
在汽车行业反内卷声浪下，多家头部车企集体承诺压缩供应商账期至60天以内，并有一些车企取消商业承兑汇票等结算方式以缓解中小供应商现金流压力。这是响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措。行业专家指出，此举对不同车企影响不同。此前国内汽车行业内卷势头显著，多数车企面临降本压力，付款周期延长加剧中小供应商现金流压力。部分汽车企业利用供应链金融转嫁融资压力给上游供应商。
关键观点总结
关键观点1: 车企集体承诺压缩供应商账期
中国一汽、东风汽车、广汽集团等多家车企承诺对供应商支付账期统一压缩至60天以内，以缓解供应链压力。
关键观点2: 取消商业承兑汇票等结算方式
北汽和上汽集团公开承诺取消商业承兑汇票等非现金支付方式，以改善中小供应商的现金流状况。
关键观点3: 响应国务院条例
东风汽车表示此举是积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的举措，旨在推动上下游资金高效流转。
关键观点4: 行业“内卷式”竞争背景
国内汽车行业内卷势头显著，多数车企面临增收不增利的困境，行业利润率显著下滑。车企要求供应商降价、延期支付账期等现象屡见不鲜。
关键观点5: 影响与差异
行业专家指出，不同车企应付账款周期不同，对应的影响也不同。部分汽车企业利用供应链金融转嫁融资压力给上游供应商，加剧了供应商的资金压力。
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