Pix独家丨长安汽车拆分软件公司，千亿研发投入如何拧成一股绳

主要观点总结

文章主要介绍了长安汽车对智能研发架构的调整。随着汽车智能化技术的红利逐渐减弱，长安汽车进行了一系列组织架构调整以应对以效率为核心的新一轮竞争。文章详细描述了长安软件科技公司被拆分和整合的过程，以及长安汽车重新梳理其庞杂的研发体系的重要步骤。同时，也提到了长安汽车在智能化投入力度之大和研发体系的复杂性。然而，在实际运行中，真正让复杂的组织体系形成合力面临挑战。此外，文章还提到了其他车企如上汽集团和吉利汽车的类似调整，以及长安汽车面临的挑战和目标。

关键观点总结

关键观点1: 长安汽车调整智能研发架构

为了适应以效率为核心的新一轮竞争，长安汽车对智能研发架构进行了一系列调整。这包括拆分和整合长安软件科技公司，以及重新梳理庞杂的研发体系。

关键观点2: 长安软件的拆分与整合

长安软件科技公司的研发人员被拆分并合并到长安汽车旗下的不同部门或子公司，如智能化研究院和长安科技等。这是长安汽车重新梳理其研发体系的重要步骤之一。

关键观点3: 长安汽车智能化投入力度大

作为国内大型车企之一，长安汽车在智能化方面的投入力度很大，其研发体系复杂且涵盖多个子公司和合资公司。长安汽车希望通过优化资源配置和技术共享，提高研发效率。

关键观点4: 复杂组织体系形成合力面临挑战

尽管长安汽车进行了一系列组织架构调整，但在实际运行中，让复杂的组织体系形成合力仍然面临挑战。一些长安旗下独立品牌的产品团队需要向多个公司主体传递需求，各研发公司内部的效率也难以统一。

关键观点5: 其他车企的组织架构调整

其他车企如上汽集团和吉利汽车也进行了类似的组织架构调整。这些调整的目标主要是优化资源配置和提高研发效率。

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