又一家国内航司将注销！

主要观点总结

文章主要围绕国内支线航空的发展现状进行阐述，特别是ARJ21飞机的运营情况。东航吸收合并一二三航空，使一二三航空成为纯运营ARJ21飞机的支线航空。然而，国内支线航空市场面临诸多挑战，如航司ARJ21飞机日利用率不高、赚钱难等问题。文章还提到了其他航司的运营模式和发展策略。

关键观点总结

关键观点1: 东航吸收合并一二三航空，一二三航空成为纯运营ARJ21飞机的支线航空。

一二三航空因经营不善等原因面临注销，东航为了优化管理架构和提高管理效率，决定将其吸收合并。这是国内支线航空发展的一种重要趋势。

关键观点2: 国内支线航空市场面临诸多挑战。

国内支线航空市场发展的难点在于航司ARJ21飞机日利用率不高、赚钱难等问题。此外，市场需求跟不上和支线票价定价高也是影响支线航空发展的因素之一。

关键观点3: 国内航司正在探索新的商业模式和发展策略。

面对支线航空市场的挑战，国内航司正在积极探索新的商业模式和发展策略，如打造次级枢纽、推出通程航班和跨航司中转、参考欧美广泛使用的CPA模式等。