“小褐”来啦！合肥市民最快明年可以乘坐

主要观点总结

合肥新桥机场S1线首列电客车已抵达岗集车辆段，即将调试上线。该线路是合肥轨道首条全自动运行市域项目，最快明年市民可乘坐。S1线列车采用多项新技术，包括永磁牵引系统、气密性设计等，以提高乘车舒适度和安全性。

关键观点总结

关键观点1: 合肥新桥机场S1线电客车已抵达岗位集车辆段。

电客车是合肥轨道集团的首条全自动运行市域项目的一部分，预计很快将进行调试并上线运行。

关键观点2: S1线电客车的技术特点。

列车采用永磁牵引系统技术，具有高效率、高功率因数和高功率密度等特点，可节约列车电能消耗。此外，列车还采用气密性设计理念，提供更佳的乘车舒适度和安全性。

关键观点3: 列车的内部设计和功能。

车厢采用部分横向座椅的布置方式，并新增行李架。电客车还优化无线充电设备布局，配置无线充电设备和USB充电接口。此外，列车还配备了撒砂系统和受电弓除冰碳滑板，以确保在湿滑和冬季雨雪天气下的行车安全。

关键观点4: 线路进展和预计完成时间。

截至目前，合肥新桥机场S1线已有11座车站主体结构封顶，18条盾构区间已全部贯通。预计最快明年市民就可以乘坐S1线前往新桥机场赶飞机。

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