有序有颜！北京50个地铁站焕新亮相

主要观点总结

北京交通部门为改善轨道交通站点接驳环境，通过拓宽人行步道、新建非机动车停放区、建立立体人行栈桥等手段，在重点车站取得显著成果。地铁站的环境、交通秩序好转，市民出行更加便捷。同时，通过站外值守、调度单车企业清理废旧自行车等措施，解决了非机动车停放问题。未来还将继续提升接驳服务水平。

关键观点总结

关键观点1: 北京交通部门推进轨道交通站点接驳环境改善工作。

今年以来，北京交通部门对50个重点车站进行环境提升工作，通过拓宽人行步道、新建非机动车停放区等，改善了站前广场环境，交通秩序明显好转。

关键观点2: 通过新建立体人行栈桥解决行人与非机动车停放问题。

以地铁10号线西钓鱼台站C口为例，通过新建立体人行栈桥实现行人和非机动车停放的分离，站前广场秩序明显改善。

关键观点3: 海淀区及大兴区重点地铁站采取措施解决非机动车停放问题。

海淀区聚焦74个重点地铁站，通过站外值守、统筹利用空间资源等方式有效解决了站外非机动车停放难题。大兴区城管委在地铁8号线德茂站通过重新规划站前广场空间，实现了非机动车和共享单车停车区域的分离。

关键观点4: 北京交通部门提升接驳服务水平。

北京交通部门围绕50个重点地铁站采取多种措施提升接驳服务水平，截至6月底，累计修复接驳步行道、新增非机动车停放面积，复合利用绿化空间，市民进出站和接驳换乘更加方便快捷。

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