穿越天山腹地，新疆这条铁路有新进展！

主要观点总结

中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的伊宁至阿克苏铁路可行性研究报告获国家发展改革委正式批复，进入实质性推进阶段。该铁路北衔精伊霍铁路，南接南疆铁路，全长794公里，设计时速160公里。选线需考虑环境敏感区和景区的衔接顺畅性。铁一院自2009年开始前期研究工作，2021年中标勘察设计。伊阿铁路建成后，将构成沟通南北疆的便捷运输新通道，对完善路网布局、促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 伊宁至阿克苏铁路获得正式批复

伊阿铁路是国家中长期铁路网的重要组成部分，获得正式批复标志着项目进入实质性推进阶段。

关键观点2: 线路详情及设计时速

伊阿铁路全长794公里，包括新建布列开至库台克力克段全长455公里。设计时速为160公里，天山越岭段时速为120公里。路线选择了东通道，即路线从伊宁出发向东再向南。

关键观点3: 选线考虑环境敏感区和景区

伊阿铁路选线需考虑环境敏感区的保护，途经多个自然景观和旅游景区，因此既要保证交通便利，又要尽量绕避环境敏感区。

关键观点4: 前期研究和建设工作进展

铁一院自2009年开始启动伊阿铁路前期研究工作，并于2021年正式中标勘察设计。目前可研报告已获批，但后续环节还需经过批复，完成前期工作后才能进入建设阶段。

关键观点5: 伊阿铁路的意义

伊阿铁路建成后，将构成沟通南北疆的便捷运输新通道，对完善路网布局、促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。