这座特大桥合龙了！已预留观景平台

主要观点总结

湖南省在建跨径最大的悬索桥——洞庭溪沅水特大桥迎来历史性合龙时刻，标志着张官高速公路建设取得关键性突破。这座大桥建造技术难度大，涉及多项跨系统、跨领域的专业技术。合龙误差控制在3毫米以内，完全符合设计要求。同时，大桥施工注重环保，采取多项措施保护当地环境。

关键观点总结

关键观点1: 洞庭溪沅水特大桥的成功合龙

洞庭溪沅水特大桥是张官高速公路的关键控制性工程之一，合龙标志着该高速公路建设取得重大进展。这座大桥的合龙精度极高，误差控制在3毫米以内。

关键观点2: 大桥的建造难度和精准度

洞庭溪沅水特大桥建造技术难度大，涉及多项跨系统、跨领域的专业技术。合龙前对主梁端口进行24小时实时观测，模拟绘制出合龙口的空间尺寸等信息，以确保精准度。

关键观点3: 环保施工

大桥位于五强溪国家湿地公园内，施工环保要求极为严格。项目部采取多项环保措施，如成立环保突击队，设置三级沉淀池，施工废水净化处理等，以最大程度地减少对当地环境的影响。

关键观点4: 大桥的未来影响

洞庭溪沅水特大桥作为国家高速G59的关键段落，其合龙为全线通车奠定坚实基础。通车后，将直接串联张家界、怀化、湘西州三大旅游经济圈，缩短武陵山区至长江经济带约2小时车程。

免责声明