郑飞教授就首批L3 级自动驾驶获批接受央视“新闻 1+1 ”视频连线

主要观点总结

本文报道了中国首批L3级自动驾驶车型获准入许可的消息，介绍了背后的意义、获批车型的选择标准、个人车主是否能使用、法律体系的健全等问题。同时，文章还介绍了参与报道的嘉宾的观点和背景。

关键观点总结

关键观点1: 中国首批L3级自动驾驶车型获准入许可

工信部公布了我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，共有两款车型。这意味着我国自动驾驶正从技术验证转向量产应用，对整个行业具有重要意义。

关键观点2: 为何这两款车型获批

共有29家联合体参与试点申报，经过审核和考核，最终确定两家联合体通过首批准入试点。试点主体仅可在限定路段、限定车型范围内使用，该车型暂时不面向普通消费者，仅限试点使用单位运营。

关键观点3: 自动驾驶与法律体系的健全

L3级及以上自动驾驶需建立新型责任认定规则。随着技术的发展，需结合技术分级及应用场景开展法律类型化规制，明确区分人机责任，尤其在‘接管’概念上需明确法律层面的界定。