小米：从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动；智己汽车与蔚来达成充电网络互联互通合作丨汽车交通日报

主要观点总结

本文主要报道了小米、吉利控股、致远新能、智己汽车与蔚来、江淮华为肥西“超级工厂”以及日产汽车的相关资讯。其中，小米否认收购或控股恒大汽车的计划和举动；吉利控股在马来西亚的AHTV产业园计划形成50万辆整车生产能力；致远新能预计2024年LNG重卡市场将继续维持高增长；智己汽车与蔚来达成充电网络互联互通合作；江淮华为肥西“超级工厂”开启招聘；日产汽车因系统缺陷召回超17万辆汽车。

关键观点总结

关键观点1: 小米公司否认收购或控股恒大汽车的计划和举动

小米公司发言人通过微博表示，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。

关键观点2: 吉利控股在马来西亚的AHTV产业园计划

吉利控股集团在马来西亚的AHTV产业园计划在2035年形成50万辆整车生产能力，并打造100万套零部件供应链体系。将不仅引入吉利旗下品牌，也吸引其他国际汽车品牌。

关键观点3: 致远新能预测LNG重卡市场增长

致远新能预计2024年LNG重卡市场将继续维持高增长，销量渗透率将快速提升。国内主要LNG供气系统供应商产能出现大幅提升，竞争日益加剧。

关键观点4: 智己汽车与蔚来合作

智己汽车与蔚来达成充电网络互联互通合作，提升用户体验。

关键观点5: 江淮华为肥西“超级工厂”招聘

江淮华为肥西“超级工厂”开启招聘，职位包括管理、专家岗位，要求合资或头部车企经验。

关键观点6: 日产汽车召回车辆

由于驾驶辅助系统存在缺陷，日产汽车宣布召回超过17万辆汽车。

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