专栏名称: 芝能汽车
本公众号是博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结,以作为技术交流和沟通的桥梁
目录
今天看啥  ›  专栏  ›  芝能汽车

日本Rapidus公司挑战2纳米:从原型突破

芝能汽车  · 公众号  · 汽车  · 2025-07-22 07:28
    

主要观点总结

日本Rapidus公司展示了其2纳米全栅极(GAA)晶体管原型晶圆,实现了先进逻辑半导体技术的突破。该公司在试制晶圆中采用了多层堆叠的硅纳米片通道结构、EUV光刻技术等。Rapidus计划于2027年实现量产,并面临从试验阶段到量产的技术和资本挑战。同时,公司在地震活跃地区建设工厂,引入了复杂的结构抗震设计。

关键观点总结

关键观点1: 日本Rapidus公司展示2纳米GAA晶体管原型晶圆

Rapidus公司展示了其基于全栅极(GAA)架构的逻辑晶体管结构,代表当前CMOS制造技术的发展前沿。

关键观点2: 技术突破与PDK开发

Rapidus公司采用EUV光刻技术,并实现GAA结构的晶圆制造。计划推出PDK以吸引客户进行试投片设计,验证制程能力。

关键观点3: 建厂挑战与抗震设计

Rapidus公司在地震活跃地区建设工厂,展示出色的工程素养和系统能力。采用钢制减震器、滑动柱结构等创新抗震设计以保障制造连续性。

关键观点4: 产能规划与市场定位

据Omdia数据,Rapidus公司初期月产能计划为2.5万至3万片12英寸晶圆,市场定位可能局限于高端客户的小批量定制或先期技术验证。


免责声明

免责声明:本文内容摘要由平台算法生成,仅为信息导航参考,不代表原文立场或观点。 原文内容版权归原作者所有,如您为原作者并希望删除该摘要或链接,请通过 【版权申诉通道】联系我们处理。

原文地址:访问原文地址
总结与预览地址:访问总结与预览
推荐产品:   推荐产品
文章地址: 访问文章快照