加拿大突然宣布，撤销限制！

主要观点总结

本文介绍了中加航线的最新恢复情况，包括航班量的限制、票价情况、中美航线的对比以及国际航线格局的变化。文章指出，虽然中加航线已经开闸，但航班量仍然受到限制，并且比疫情前的航班量要少。同时，中美航线恢复缓慢，北美和欧洲航司增班动力不足。国际航线格局发生了巨大变化，东南亚和北美洲航线数恢复不足，欧洲虽通航点多但较2019年同期减少。新航季国内航司执飞国际航线的占比已经提升至62.3%。

关键观点总结

关键观点1: 中加航线开闸但仍有限制

开闸后的中加航线仍有航班量的限制，并且比疫情前的航班量还要少不少。

关键观点2: 中美航线恢复缓慢

中美航线恢复率较低，美国航司增班动力不足，新增航班计划待加拿大民航局批准。

关键观点3: 国际航线格局变化

国际航线的竞争格局正在发生巨大变化，东南亚和北美洲航线数恢复不足，欧洲虽通航点多但较2019年同期减少。

关键观点4: 国内航司执飞国际航线占比上升

新航季国内航司执飞国际航线的占比已经提升至62.3%，远高于历史同期水平。