坐标西南，全球最快高铁，要来了

主要观点总结

文章主要介绍了成渝中线高铁的建设进展及其意义。该高铁将成为中国首条商运时速达400公里的高铁线路，最小平面曲线半径预留进一步提速条件。文章还提到了成渝中线高铁的技术条件成熟、商业价值和未来可能的提速趋势等相关内容。

关键观点总结

关键观点1: 成渝中线高铁开通后将实现时速400公里运营。

成渝中线高铁将成为中国首条商运时速达400公里的高铁线路，计划于2027年开通运营，总工期为5年。目前，该高铁线路的 “四电” 工程已经启动。

关键观点2: 成渝中线高铁的技术条件更加成熟。

国家铁路局方面大力推动技术创新，加强关键核心技术攻关，推动时速400公里级高速铁路等重大科技研发和技术应用。新一代复兴号动车组列车CR450已亮相并试跑，为成渝中线高铁的提速提供了技术支撑。

关键观点3: 成渝中线高铁的商业价值凸显。

成渝中线高铁的提速将缩短成渝两地的最快高铁时间至50分钟，增强线路的增量价值和车票定价的主动性。同时，该线路也有望形成更多可复制的运行经验，为中国主要高铁线路的商运整体进入400公里时代奠定基础。

关键观点4: 中国高铁商业化运营的400公里时代在成渝开启可能只是开始。

中国超大城市之间陆路交通连接效率的提升仍有较大的想象空间。同时，高速磁悬浮线路的建设也可能成为未来高铁发展的一个趋势，但这一天的到来需要技术、建设、运行成本等多方面的配合。

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