主要观点总结
本文报道了关于电动自行车新国标实施前的情况，提到了电动自行车非法改装现象并未完全消失，一些商家提供改装服务并暗示消费者在新规实施前完成改装。同时，行业专家分析了监管难点，建议加强全链条打击和加大对违规门店的惩处力度。
关键观点总结
关键观点1: 新国标实施背景
电动自行车新国标已于2024年12月31日正式发布，将于今年9月1日起实施，但电动自行车的非法改装现象并未消失。
关键观点2: 非法改装现象
有些地方甚至形成了改装“一条街”或“产业园”，商家提供电动自行车速度提升和续航里程的改装服务。
关键观点3: 销售与改装一条龙服务
一些电动自行车销售门店提供销售、改装一条龙服务，包括提升动力、速度改控、更换电池等。
关键观点4: 监管难点
电动自行车非法改装问题的监管存在难点，如生产销售违规电动车和配件几乎不受监管，改装行为由各地市场监管部门负责，A地生产、B地销售甚至通过互联网向全国扩散的模式给监管带来极大挑战。
关键观点5: 专家建议
专家建议加强全链条打击，对违法违规门店加大惩处力度，吊销执照，形成震慑力。同时，对海量的存量车要有明确的淘汰时间表，并提供以旧换新的方案。
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