理想自研电池要上车？头部车企自研电池或将成标准操作

主要观点总结

理想汽车与欣旺达合资成立新公司用于生产电动汽车用锂离子动力电池，引发关于车企是否应该自研电池的思考。文章探讨了车企自研电池的原因、背景及影响，包括电池供应商的话语权增大、车企对电池供应商的控制能力减弱等问题。同时，也介绍了理想汽车在电池研发方面的历程和投入，以及未来电池供应链格局可能发生的变化。

关键观点总结

关键观点1: 车企自研电池的背景和原因

电动车发展初期，电池技术不成熟，车企为寻求适合的电池技术投入巨大成本进行自研。随着锂电池技术的成熟，车企仍然认为自研电池是确保产品竞争优势和摆脱供应商掣肘的关键。

关键观点2: 电池供应商的话语权增大

随着电池产业链的爆发和大量资本的涌入，电池企业的话语权增大，甚至成为了汽车产业链的真正幕后玩家。这促使车企更加重视自研电池的能力。

关键观点3: 理想汽车在电池研发方面的投入和成果

理想汽车在电池研发方面有着丰富的经验和投入，包括组建研发团队、与宁德时代合作研发等。理想汽车在超充电池领域取得了重要突破，并成功应用于其产品中。

关键观点4: 未来电池供应链格局的变化

随着车企自研电池的兴起，电池供应链格局可能发生重大变化。头部电池企业可能面临出货量下滑的风险，而二线、三线电池企业可能迎来机会。