史上最强的纯电奥迪，得是什么水平？

主要观点总结

保时捷Taycan迎来中期改款后，奥迪e-tron GT家族也发布了新款车型。全新奥迪e-tron GT在性能和三电方面进行了升级，包括更强的动力、更轻的车身、新的刹车系统和底盘技术。它基于PPE纯电平台打造，拥有更高的输出功率和更长的续航里程。文章还提到了现款奥迪RS e-tron GT在国内的市场状况以及奥迪品牌电动化的整体进展。

关键观点总结

关键观点1: 奥迪e-tron GT家族迎来全新升级，包括性能和三电方面的改进。

全新奥迪e-tron GT基于PPE纯电平台打造，拥有更强的动力和更轻的车身。升级重点包括动力系统、刹车系统和底盘技术。

关键观点2: 全新奥迪e-tron GT系列车型丰富，包括S e-tron GT、RS e-tron GT和旗舰车型RS e-tron GT Performance。

其中，RS e-tron GT Performance在Boost模式下，零百加速时间仅2.5秒，是史上动力最强的奥迪量产车。

关键观点3: 全新奥迪e-tron GT的电池包、充电系统也有了大幅升级。

新车标配97kWh的电池组，续航可提升约100公里。动能回收功率和充电功率也得到提升。

关键观点4: 现款奥迪RS e-tron GT在国内市场状况及奥迪品牌电动化整体进展。

目前奥迪纯电序列中的车型在国内并不成功，而e-tron GT作为目前唯一一款轿车系列产品，对市场引导意义不完全贴合。奥迪急需在主流纯电市场推出更合适的车型。