2026—2027年度乘用车车企双积分政策修订分析

主要观点总结

文章主要介绍了乘用车车企新能源与油耗双积分办法的实施对汽车行业的影响。文章提到了双积分政策的修订要点、新能源积分的含金量、积分调整政策的稳定性以及照顾类偏重混合动力政策等内容。

关键观点总结

关键观点1: 双积分政策修订要点

2026年和2027年的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。未来新能源车的渗透率增长放缓，而双积分高速增长，不达标的企业和集团会逐步增多。

关键观点2: 新能源积分的含金量不断提升

新能源积分的调整力度越来越大，政策降幅达到45%-50%，纯电动仍具有巨大优势。政策引导纯电动的效果更明显，纯电动的主流地位可持续。

关键观点3: 积分调整的政策保持稳定

积分调整项的政策基本稳定，包括续驶里程调整系数、能量密度调整系数等。这为企业在研发新能源车型时提供了稳定的政策环境。

关键观点4: 照顾类偏重混合动力政策

政策对进口高端乘用车不足2000辆的国际车企给予一定的宽松。同时，未来双积分管理政策预计将向碳排放管理政策转变，以适应新的市场环境和产业发展需求。