重庆站→重庆东站，开通更进一步！

主要观点总结

渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道智能化管片厂最后一片盾构管片成功下线，为隧道的按期贯通奠定基础。该隧道是渝厦高铁重庆段的控制性工程，具有穿山、穿城、穿江、穿水的复杂特点，为国内首条在山洞中进行盾构机组装等作业的隧道。目前，隧道掘进施工进展顺利，渝厦高铁重庆东至长沙段已开通运营，全线通车后将极大便利沿线群众出行。

关键观点总结

关键观点1: 渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道智能化管片厂最后一片盾构管片成功下线

这标志着隧道工程的一个重要阶段已经完成，为隧道的顺利贯通打下了坚实基础。

关键观点2: 重庆菜园坝长江铁路隧道是渝厦高铁重庆段的控制性工程

该隧道具有复杂的地理环境和工程特点，需要穿越山、城、江、水，技术难度高。

关键观点3: 盾构机使用的管片全部由中铁十四局的智能化管片厂生产

这些管片的质量直接关系到隧道结构安全与运营寿命，因此建立了严格的质量保证体系。

关键观点4: 渝厦高铁重庆东至长沙段已开通运营

该线路的开通运营将极大便利沿线群众出行，同时也标志着渝厦高铁建设取得了重要进展。

关键观点5: 重庆站至重庆东站段的预计建成通车时间以及渝厦高铁重庆枢纽始发站的延伸

这将解决目前成都至长沙方向需绕行东环线、耗时严重的局面，同时也标志着重庆站在升级改造后将更好地服务于广大旅客。

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