工信部就智能网联汽车组合驾驶辅助相关标准公开征求意见：驾驶员出现手部、视线脱离时，系统应发出提示以及...

主要观点总结

工业和信息化部公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的意见。专家称这为我国智能网联汽车产业筑牢安全底线。标准构建了安全基线，要求系统仅在设计运行条件下激活，并设置了全方位的安全技术要求。针对驾驶辅助系统的应用现状，标准对行车安全提出更高要求，计划明年正式发布。

关键观点总结

关键观点1: 强制性国家标准的征求意见

这是关于智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求的强制性国家标准，正在向社会征求意见，旨在统一和规范产品性能，提高行车安全。

关键观点2: 安全基线的构建

标准构建了安全基线，要求系统仅在设计运行条件下激活，并全方位设置安全技术要求，包括人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等。

关键观点3: 驾驶辅助系统的安全要求

标准要求系统具备手部脱离检测和视线脱离检测能力，在驾驶员出现手部或视线脱离时，系统应发出提示和报警，并在驾驶员未响应时可控地退出激活状态。

关键观点4: 驾驶辅助系统的应用现状

组合驾驶辅助系统在我国得到规模化应用，今年1—7月新车销量同比增长21.31%，渗透率升至62.58%，为产业发展注入新动能。

关键观点5: 专家观点和计划

专家表示该标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，并计划明年正式发布。

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