今天（12月15日）盘后，汽车行业传来重磅消息：工信部发文许可两款L3级自动驾驶车型产品，L3迈入商...

主要观点总结

本文报道了工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品，标志着L3级自动驾驶迈入商业化的关键一步。文章介绍了自动驾驶的级别及特点，强调了中国汽车企业在智能化竞争中的紧迫性，并指出中国车企在L3商业化方面的工作已经推进一年有余。首批获得许可的是长安汽车和北汽蓝谷旗下的车型。

关键观点总结

关键观点1: 工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品

报道了汽车行业的重要消息，两款L3级自动驾驶车型产品获得工信部的许可，这是L3级自动驾驶迈入商业化的重要里程碑。

关键观点2: 中国车企在自动驾驶领域的竞争态势

介绍了中国车企在自动驾驶领域的竞争情况，虽然已有一定优势，但仍需加快步伐，从L2迭代到L3、L4级别，以应对国际竞争压力。

关键观点3: L3级自动驾驶商业化的影响

阐述了L3级自动驾驶商业化落地对整车制造、智能座舱、感知系统、决策系统、执行系统、高精度地图、车路协同等产业链环节的利好。

关键观点4: 首批获得许可的企业和车型

介绍了首批获得许可的汽车行业企业及其旗下的车型，包括长安汽车和北汽蓝谷的车型。