盘山路将变穿山路！国道108三期工程最新进展——

主要观点总结

本文介绍了北京‘23·7暴雨灾害’三年全面提升类重点工程中的国道108三期工程。该工程涉及房山和门头沟两区，包括松树岭隧道和东港1、2号大桥等建设内容，旨在提升通行效率、节约通行时间，并提高西部山区公路网的防灾抗灾韧性。目前，工程正加快推进，预计明年9月完成双线贯通。

关键观点总结

关键观点1: 国道108三期工程的重要性

作为北京‘23·7暴雨灾害’的重点工程，国道108三期工程旨在提升通行效率和节约通行时间，同时增强西部山区公路网的防灾抗灾韧性。

关键观点2: 松树岭隧道的建设进展

松树岭隧道是国道108三期工程中的关键部分，左、右洞全长共2.6公里，最大埋深156米。目前隧道已开挖掘进600米，预计春节前能突破1000米。

关键观点3: 工程的安全措施

建设单位采用信息化手段进行安全管理，包括人员定位系统和视频监控系统等，以实时掌握隧道内的情况并在突发事故时及时救援。

关键观点4: 东港1、2号大桥的建设情况

东港1、2号大桥的建设也是国道108三期工程的一部分。目前正在进行预制箱梁的吊装作业，采用架桥机作业面临设计技术精度、安全控制等挑战。

关键观点5: 国道108三期工程的社会意义

该工程对提升首都地区防汛抗洪能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。新建道路和隧道将提高通行效率，促进区域互联互通能力。