华为、Momenta占据辅助驾驶大半江山，坚守自研的车企不多了｜远光灯

主要观点总结

文章主要描述了2025年上海车展期间，智能辅助驾驶领域的竞争态势和车企与第三方供应商的合作情况。辅助驾驶解决方案提供商Momenta的“全场景城区辅助驾驶”成为车型技术宣讲中的亮点。华为系的乾崑智驾通过鸿蒙智行发布的技术报告构筑了技术壁垒。智能辅助驾驶功能已逐渐成为新车型的标配，尤其是城市NOA功能。第三方供应商的城市NOA搭载量占比不断提升。华为和Momenta在智能辅助驾驶市场中占据领先地位。同时，车企也在采取自研和合作并行的策略，寻求平衡。文章还提到了一些智能辅助驾驶供应商的发展情况和行业预测。

关键观点总结

关键观点1: 智能辅助驾驶的竞争态势

智能辅助驾驶已成为新车型的标配，尤其是城市NOA功能。第三方供应商的市场占有率不断提升，其中Momenta和华为在智能辅助驾驶市场中占据领先地位。

关键观点2: 车企与第三方供应商的合作情况

车企通过与第三方供应商合作，能够快速提高智驾系统的性能表现。合作形式多样化，包括联合开发、技术输出等。同时，车企也在采取自研和合作并行的策略，寻求平衡。

关键观点3: 智能辅助驾驶供应商的发展情况

Momenta和华为在智能辅助驾驶领域取得了显著进展。Momenta通过灵活开放和量产工程化能力获得了高市场占有率。华为则通过软硬件一体化的全栈自研能力提供了多种合作模式。

关键观点4: 行业预测

智能辅助驾驶领域将出现赢者通吃的局面，未来智驾企业可能只剩下3家左右。车企在寻求自研和合作之间的平衡时，需要注重学习转化自身能力。

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