工信部发布：电摩资质门槛提高！电摩市场即将重塑新格局！

主要观点总结

工信部发布新版《道路机动车辆生产企业准入审查要求》，特别针对摩托车（电摩）的通用要求进行调整，提高准入门槛。要求企业拥有独立的产品设计和研发能力，具备全流程执行能力，包括概念设计、造型、模型产品制作调试等。同时，要求企业必须建立计算机信息化管理系统，实现产品可追溯性。不达标的企业将面临淘汰，新版要求的实施将引发电摩行业的大洗牌。

关键观点总结

关键观点1: 新版《要求》的发布背景

随着新能源汽车的高速发展，结合现阶段实际情况，新版《要求》通过“提高”“优化”“补充”三个方面进行调整，特别是针对摩托车（电摩）的通用要求和能力要求进行细则调整。

关键观点2: 新版《要求》的主要变化

新版《要求》提高了准入门槛，包括生产硬实力、产品检验检测能力等方面的要求。企业必须具备独立的产品设计和研发能力，拥有与生产规模相适应的生产设备和检验设备的所有权。同时，产品上市前必须通过通用安全性能测试。

关键观点3: 计算机信息化管理系统的建立

企业必须建立计算机信息化管理系统，并构建从关键零部件到整车出厂的全流程可追溯体系。所有关键数据存档期不得低于产品全生命周期，为质量追溯、缺陷召回和安全管理奠定了数字基石。

关键观点4: 售后服务管理体系的要求

企业必须建立覆盖全国的售后服务管理体系，并公开承诺。对于电动摩托车，政策强制企业建立“动力电池溯源信息管理系统”和“产品运行安全状态监测平台”，对已售车辆的电池安全、运行状态进行持续监控。

关键观点5: 新版《要求》的影响

新版《要求》的发布将引发电摩行业的大洗牌，优化国标电动车市场。对于真正有硬件实力和品牌发展理念的企业将得到更长足的发展，而粗制滥造的品牌将面临大清洗。同时，这也给想进入摩托（电摩）行业的企业敲响了警钟。