公安部工信部卷起来了，留给车企们的时间不多了

主要观点总结

工信部与公安部对机动车运行安全技术标准和电动汽车安全要求进行修订。包括限速设定、整车底部防护、用电安全等方面。新标准着重优化项目，覆盖路面常见障碍，解决过去可“克服”的危险。参与者包括车企、电池与三电供应商等，新标准实施时间预计为2026年7月1日。

关键观点总结

关键观点1: 汽车限速设定

乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间不少于5秒的默认状态，但也可以开启高性能模式。

关键观点2: GB 18384新标准的重点

着重优化底盘保护、护板设计、悬架行程等与整车防护相关的项目。设立半球直径150 mm的壁障等测试标准。

关键观点3: 用电安全方面的改变

新标准要求车辆应有物理按键切断驱动系统电源，并提升对车辆V2L的监管力度，强调在紧急情况下要有直接可操作手段介入。同时，在V2L功能使用时，需开启绝缘电阻监测。

关键观点4: 标准的实施与影响

新标准预计2026年7月1日实施，对车企和电池与三电供应商产生影响。企业需要调整产品设计策略，与供应商紧密合作以符合新标准的要求。