多地国有公交公司缘何探索“公交+”玩跨界，对城投有何启示？

主要观点总结

本文主要关注近年来国有公交公司通过“公交+”模式盘活闲置运力，尤其是“公交+快递”模式的实践案例、成效及启示。通过对典型案例的分析，总结了跨界合作的内在驱动力和具体实践方式，并对城投公司盘活闲置资产、拓展经营性业务提供了思路参考。

关键观点总结

关键观点1: “公交+快递”模式概述

国有公交公司与快递企业跨界合作，实现共赢的创新运营模式。通过将公交系统的运力资源与快递企业的物流配送需求匹配，盘活闲置资源，获得经营性业务收入。

关键观点2: 跨界合作的两方面现实原因

一方面，受轨道交通、私家车普及和自身服务短板影响，公交车客流量持续下滑，但刚性成本并未降低，经营压力凸显。另一方面，快递业务量激增，城市物流面临诸多痛点，公交系统的闲置运力与站点网络为快递行业提供低成本、高效率的物流解决方案，形成供需匹配的合作基础。

关键观点3: 国有公交公司跨界玩“公交+快递”的典型案例

梳理若干公交公司主动求变，与快递企业联合探索“公交+快递”模式的案例，如成都公交集团与顺丰速运的合作、郑州公交集团与顺丰速运有限公司的战略合作等。

关键观点4: 对城投公司的启示

城投公司可借鉴公交公司与快递企业跨界合作的经验，围绕空间资源、基础设施、城市服务和数据资源开展跨界合作，盘活闲置资产，拓展经营性业务。例如，利用闲置空间与商业服务领域合作打造网红打卡地，依托基础设施在智慧化服务领域打造智慧城市节点等。