“阉割版”FSD入华，特斯拉这回是真着急了

主要观点总结

特斯拉发布软件更新，宣称升级FSD功能，但在中国市场实际推送的是基于EAP功能的优化，并非完全自动驾驶。特斯拉FSD入华面临诸多不确定性，包括数据收集、数据合规、算力瓶颈等问题。市场竞争对手的增多也影响了特斯拉的交付表现，使其急需FSD来增强竞争力。国内车企对FSD入华持不同态度，但总体来看，这次更新更像是特斯拉的一次豪赌。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉发布软件更新，开始推送FSD功能升级。

特斯拉开始为中国客户准备一个软件更新，面向定购了FSD智能辅助驾驶功能的用户，主要升级了识别交通信号灯、进行转弯动作等功能。

关键观点2: 特斯拉FSD入华存在诸多不确定性。

特斯拉FSD难以真正落地部署的瓶颈在于无法实地收集道路数据进行训练。此外，FSD在中美数据合规问题上面临两难困境，中国道路的特殊场景也增加了FSD的难度。

关键观点3: 特斯拉在中国市场的竞争压力增大。

特斯拉销量陷入增长瓶颈，市场竞争对手增多，亟需FSD来增强竞争力。国内车企对于FSD入华持不同态度，但总体来看，特斯拉的一次交付乏力的情况下推出更新更像是豪赌。

关键观点4: FSD面临的挑战包括数据收集和数据合规问题。

特斯拉在中国采集道路数据面临合规问题，需要通过工程车在限定区域进行部分道路数据采集。中美数据合规问题也是一大挑战。

关键观点5: 算力也是一大瓶颈。

特斯拉在海外建立了Cortex超级计算集群用于训练FSD，但受到国际政策影响，无法在中国使用。特斯拉正在尝试在中国租赁或建立算力中心来训练FSD。