快递巨头呼吁美国商务部免除物流企业执行“50%规则”的尽职调查

主要观点总结

美国主要快递和货运公司行业协会对美国商务部工业与安全局（BIS）提出的“50%规则”出口许可新要求表示担忧，认为物流企业难以承担与出口商相同的审查责任。公开评论指出，物流服务提供商在商业模式和时间限制下，难以进行全面尽职调查。美国国家报关行与货运代理协会（NCBFAA）特别强调了时间紧迫性和信息不完整的问题。协会呼吁BIS考虑豁免某些第三方公司的“严格责任”标准，并建立一个“不良行为者”名单以帮助消除重复研究的情况。这些意见凸显了美国物流业在新规下的生存压力，全球贸易链密切关注此事的后续发展。

关键观点总结

关键观点1: 美国快递和货运公司行业协会对BIS的“50%规则”表示担忧。

这些机构认为物流企业在产品信息和合规资源方面处于劣势，难以承担与出口商相同的审查责任。

关键观点2: 公开评论要求BIS豁免或减轻货运代理和物流服务提供商的尽职调查义务。

美国快递协会（EAA）呼吁BIS仅将规则适用于出口商，并考虑免除第三方公司的“严格责任”标准。

关键观点3: 物流服务提供商认为进行同样审查是不现实的。

他们强调时间不允许对每一批货物进行复杂程度的尽职调查，且经常缺乏完整的销售合同和其他装运文件。

关键观点4: NCBFAA对BIS的规则提出具体担忧和建议。

该协会指出规则可能导致货运代理行业受到不利影响，并呼吁BIS建立一个“不良行为者”名单以帮助消除重复研究的情况。

关键观点5: 公开意见凸显美国物流业在新规下的生存压力。

这些意见公开后，全球贸易链密切关注此事的后续发展。