我做了十年电池，至今也没买电车丨产品MAX

主要观点总结

本文是对产品报道的头部媒体对一期产品观察栏目关于新能源汽车电池的专访报道。邀请了具有约10年动力电池研发经验的工程师分享电池选择、电车选择以及电池养护的经验。工程师对电池的安全性、快充技术、自家企业产品的态度等方面进行深入讲解，同时分享了自己对于新能源汽车的看法以及日常用车的经验。

关键观点总结

关键观点1: 三元电池和磷酸铁锂的安全性差异

工程师表示，从自身开发角度来看，三元体系的安全性不算特别好，行业内大部分出货三元的厂家以前也都有过自燃的案例。因此，在选择电池时，他更推荐磷酸铁锂，因为该材料本身安全性好，不同厂家的磷酸铁锂电池不会相差太大，至少在安全上不会相差很大。

关键观点2: 快充技术的评估

工程师认为，个人家用的话，如果不需要高频使用快充，其实没必要买快充2C就足够了。他并不推荐购买带有超过4C快充的新能源车，因为快充会损失电池寿命，而且营运车辆更注重里程而非存储寿命，所以购买快充与否需要根据实际需求来考虑。

关键观点3: 自家企业产品的考量

工程师提到电池圈的一种现象，每家人买车大多不买自己家电池的车。因为在降本的要求下，可能会采取一些影响电池在车上的使用情况的措施。所以推荐购买其他品牌的产品而非自家产品。

关键观点4: 推荐购买的产品类型

工程师建议购买出货量大的车型，如使用宁德时代电池的车或比亚迪等品牌的车辆。他还提到会选择全球车型和品控更好的品牌。

关键观点5: 电池寿命维护与注意事项

工程师建议避免高温和高SOC下的存储和使用快充后及时开车降低电池温度来延长电池寿命。他还解释了新国标对电池安全的要求虽然更高但并不能保证完全不起火不爆炸。